房产知识

曼谷买房,离地铁5分钟和10分钟完全是两个概念

“地铁一响,黄金万两。”这句房地产界的价值标尺,无论是在国内还是国外都通用。

地铁向来是房价增值的兴奋剂、是出租回报的最可靠保障,而曼谷这座城市,对于地铁的依赖比国内大多数城市更甚。

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曼谷交通拥挤是出了名的,可以称之为“亚洲首堵”,据说有人4点就起床去上班,8点才能到公司,堵车的实力丝毫不输北上广。每天在路上的时间都令人抓狂,明明目的地就在前方,但好像花了半个世纪才到。

所以,地铁就成了很多上班族或游客出行的第一选择。


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目前在国内销售的曼谷公寓,大多数都以临近地铁为卖点。但是很多人不知道的是,曼谷的地铁房和国内的地铁房完全不是一个概念。

在国内,步行距离在15分钟甚至20分钟的楼盘都被开发商宣传为地铁盘。但是在曼谷,如果你买的公寓距离地铁步行距离超过10分钟甚至是15分钟,那么你这楼盘附属的地铁价值就会打上很大的折扣。


这是为什么呢?


我们都知道曼谷属于热带季风气候,曼谷一年的天气是热,很热,非常热,非常非常热……尤其是在热季的时候,长时间在户外行走对体能的消耗非常大。通常来说,步行5分钟是一个比较理想的距离,而距离10分钟甚至15分钟的房子,在曼谷最热的时候,就不太适合步行了。

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曼谷轨道交通现状

目前曼谷地铁主要线路分为三个系统:

BTS(Bangkok Mass Transit System):2条轻轨,高架上运行。

MRT(Metropolitan Rapid Transit System):2条地铁,地下运行。

ARL(Airport Rail Link) :机场线,通往素万那普机场,地面运行。

这3条线由不同的公司运营,票务互不相干。虽然看似简单,但是在这3条线路中也有不少的枝节值得我们去辨认清楚。

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BTS:

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1、浅绿色素坤逸线(Mo Chit - Bearing –samrong(该站正在试运营中))

主要站点:

Siam(市中心购物区,暹罗广场(Siam Square)、暹罗百丽宫(Siam prargaon)、Siam Center等购物中心,Silom Line换乘站)

Chit Lom(四面佛),Central World百货、水门市场(Platinum)

On Nut(可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车)

Mo Chit:Chatuchak周末市场,Victory Monument:胜利纪念碑

Nana:红灯区

Asok:素坤逸区最著名的站,主题商城terminal 21,避孕套餐厅,可换乘地铁MRT

Phrom Phong:Emporium百货、NaRaYa曼谷包

Thong Lo:Soi 38夜市,餐厅,夜店,Asia Herb Association, Divana Spa

Ekkamai: 日本Style主题购物商城Gateway, 时尚之巷Ekkamai巷

2、深绿色是隆线(National Stadium-WongwianYai)

主要站点:

National Stadium(中国城、考山路,国立竞技场)

Siam(暹罗广场(Siam Square)、暹罗百丽宫(Siam prargaon)、Siam Center等购物中心。Silom Line换乘站)

Saphan Taksin(湄南河游船总站,可换乘渡轮至大皇宫,轻轨BTS旅游信息中心,Asuatique夜市)

Ratchadamri :曼谷五星级酒店聚集地,四季酒店,爱侣湾,半岛酒店等

Sala Daeng:是隆区最重要的一站,可换乘地铁MRT,Pat Pong夜市

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MRT:

蓝色线(Taophu-Hua Lamphong)

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主要站点:

Hua Lamphong(唐人街、华南蓬火车站)

Sam Yan、Silom(可换乘轻轨Silom线,但需重新购票)

Chatuchak Park(乍都乍公园)

紫色线(Khlong Bang Phai - Taopoou)

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(在TaoPoon站可换成蓝色、紫色线)

机场快线:

ARL(Airport Rail Link) 机场快线----红色和紫色线

在素万那普机场铁路连接(SARL)是一种快速公交线路链接素万那普机场到Phaya酒店,和曼谷市中心其他六个站点。

这个项目由泰国国家铁路局State Railway of Thailand(SRT)拥有,SRT Electrified Train (SRTET)电气化列车运营(运营时间 6:00-24:00)。

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机场快线位于曼谷机场地下一层,共有2条线路:

1)城市蓝线(SA City Line):到达市中心Phaya Thai,耗时30分钟,票价45泰铢,缺点是站站都停。City Line 沿途停靠8个站,从素万那普机场→Makkasan耗时27分钟。

2)机场快线(SA Express)红线:一站直达Makkasan站,往来于Makkasan站和素万那普机场,耗时15分钟,每20分钟一趟,票价150铢。

曼谷人口众多,且城市日益扩大,现有的轨道交通线已不能满足人们的出行需求。

为缓解曼谷交通拥堵状况、协调区域经济发展,曼谷交通部及有关部门将在曼谷与近郊规划建设13条捷运线,包括8条主要线路和5条次级线路,预计2020年相继完工,完工后的交通线路是目前的四倍。

截至2020年,建成后的轨道交通图如下(其中紫线、蓝线部分站点已投入运行):

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未来,曼谷将陆续建设超过10条地铁/轻轨,彻底摘掉“亚洲首堵”的帽子,成为轨道交通发达的超大型城市。交通网络四通八达,线路密集遍布城市各处,更将会对辐射区域的经济发展产生极大的推动作用,并延伸到房产价值的增值之中。


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